发生了什么
- Blue Origin 于2026年11月5日（星期四）宣布了对 New Glenn 火箭的两项升级，旨在降低制造成本，并扩大其向地球静止轨道和月球运送有效载荷的能力。Ars Technica 从肯尼迪航天中心报道了此事。
- 该公司已开始对一款名为 Northstar 的新发动机进行试车，它最终将取代为第一级提供动力的 BE-4。
- 公司还在研制一个氢氧第三级，名为 GS3，它将给火箭额外的一推。
- 其首席执行官 Dave Limp 在 UP.Summit 大会上介绍了这些，并说“发射需求从未像现在这样旺盛”。
为什么重要
- 发动机的制造成本在每次发射的价格中占很大分量。一款更简单、更便宜的发动机，可以改变火箭的经济账。
- 有了第三级，New Glenn 可以把有效载荷直接送入地球静止轨道和脱离地球的轨道，无需中间步骤。
- 公司称，长期目标是让火箭每年发射超过1000次。这是公司宣称的目标，而不是经过验证的预测。
关键数字
成本的25%。 这是 Blue Origin 认为制造一台 Northstar 相比制造一台 BE-4 所需的成本。据 Limp 介绍，这款发动机的零件减半、质量减轻30%，并且约65%可以 3D 打印。
背景
目前的 BE-4 提供64万磅推力。Northstar 起步为71.5万磅。两者都燃烧甲烷和液氧，采用富氧分级燃烧循环和单轴涡轮泵。
Blue Origin 的打算是，将来每台发动机都能在不到一天内完成装配。公司将继续为 United Launch Alliance 生产 BE-4，后者在其 Vulcan 火箭上使用两台。
GS3 第三级装在级间段之内，因此整流罩的全部容积都留给客户的有效载荷。它既可以搭载在较小的 7x2 构型上（第一级七台发动机、第二级两台发动机），也可以搭载在较大的构型上。成本、质量和零件数量的数字都是公司在公开演讲中的说法，没有独立核实。
我们在 Mamífero 持续关注航天产业和先进制造。我们报道过Orbital Matter 的一颗卫星在真空中 3D 打印出一根刚性梁，以及Xona 为低轨导航网络融资2.5亿美元。还有Flexell Space 将在轨道上测试其太阳能电池，以及一块一米长的钛单晶被 3D 打印出来。
接下来
- Blue Origin 在取代 BE-4 之前，将继续其 Northstar 试验计划。
- 演讲中没有给出这款发动机在 New Glenn 上首飞的日期。
- 只要合同有效，BE-4 就会继续为 Vulcan 生产。
一句话总结
零件减半的发动机更容易制造，而更容易制造，是通向更多发射次数的唯一现实路径。成本降到四分之一能否在实践中兑现，仍有待观察。
来源
- Ars Technica，“Blue Origin announces rocket upgrades aimed at lower costs, more performance”，2026年11月6日，链接。数字均为公司所述。
- 封面图片：美国太空军照片，摄影：Senior Airman Samuel Becker，公有领域，来自 Wikimedia Commons
编辑：Rodrigo Cornejo。我们如何挑选和核实：谁在写这些笔记。
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